Αν ξεκινούσα σήμερα να κάνω ποδήλατο...

Αυτόματη μεταγραφή — ενδέχεται να περιέχει λάθη.

00:00 Πάμε για ποδήλατο! Σκέψεις, προτάσεις, ιδέες, συνεντεύξεις, απόψεις και προβληματισμοί αλλά ποτέ αδιέξοδα μια που το όχημά μας εδώ είναι το ποδήλατο. Με το Σπύρο Παπαγεωργίου. Δηλαδή, με μένα. και ίσως αυτός να ήταν και ο λόγος που χθες σκεφτόμουν το σκέφτηκα τώρα, είχα μια αφορμή που το σκέφτηκα αλλά δεν θυμάμαι ποια τι ήταν σκεφτόμουν λοιπόν τι θα έκανα αν ξεκινούσα σήμερα να κάνω ποδήλατο αν δεν το είχα δηλαδή ως τώρα στη ζωή μου όπως κάνουν πολλοί άλλωστε αν είχα απλώς εκείνη την επιθυμία να το εντάξω, ξέρετε τι εννοώ θα σας πω λοιπόν πως το φαντάζομαι ξυπνάς λοιπόν ένα ωραίο πρωί μπορεί να είναι και απόγευμα, μπορεί να είναι και βράδυ στον ύπνο σου μην κολλήσουμε τις λεπτομέρειες και σκέφτεσαι το προφανές ρε παιδιά, εγώ γιατί δεν κάνω ποδήλατο και όσο και αν προσπαθήσεις να επιχειρηματολογήσεις για το αντίθετο δεν έχεις απάντηση και δεν έχεις απάντηση επειδή αλήθεια το λέω δεν υπάρχει κανένας μα κανένας λόγος να μην κάνεις ποδήλατο και ενώ θα έπρεπε να σου φαίνεται κάτι απλό

01:46 κάτι προφανές, σαν το περπάτημα δηλαδή ένα λίγο πιο δυσκεδαστικό λίγο οι ξερόλες της ζωής μας, λίγο η ανασφάλεια λίγο η ελλειψική εξοικίωση ξαφνικά τρομάζεις και νιώθεις λες και πρέπει να φτιάξεις τον πρώτο σου πυρηνικό αντιδραστήρα και φοβάσαι μην κάνεις λάθος τελικά όχι λοιπόν φίλα κροατή το ποδήλατο δεν είναι πυρηνική φυσική είναι ανεβαίνω και χαμογελάω και το λέω αυτό σήμερα περίπου 30 χρόνια μετά από τότε που έβαλα ως ενήλικας πλέον το ποδήλατο στη ζωή μου και που πέρασα όλα τα προβλήματα και τις αγωνίες που περνούν οι περισσότεροι που θέλουν να το εντάξουν και εκείνοι στη δική τους ζωή.

02:21 Καταρχάς όπως έχουμε ξαναπεί και σε άλλα επεισόδια που είμαι σίγουρος πως σας ανοίγουν νέους ορίζοντες, θα επαναλάβω την πιο σημαντική συμβουλή. Για να κάνεις ποδήλατο πρέπει να έχεις ποδήλατο ή για να το θέσω πιο απλά, αν δεν έχεις ποδήλατο δεν πρόκειται να κάνεις ποδήλατο. Σοφό, σοφό. Βγαλμένο από τη ζωή. Εδώ είναι λοιπόν που αρχίζουν τα δράματα και οι προβληματισμοί και κυρίως οι καθυστερήσεις.

02:42 Γιατί τι να πάρω, πόσο να δώσω, άσφαλτο ή χώμα, μικρό ή μεγάλο, ηλεκτρικό ή συμπατικό, βουνό ή θάλασσα. Και περνούν οι μέρες και αρχίζουν οι ερωτήσεις τους ειδικούς και καλά να ξέρουν οι ειδικοί να μας πούνε. Θα μας δώσουν μια χρήσιμη απάντηση. αν δεν ξέρουν. Η απάντηση λοιπόν είναι απλή. Ό,τι ποδήλατο και αν επιλέξετε για πρώτο σας ποδήλατο θα είναι λάθος.

03:01 Συμβιβαστείτε με την ιδέα και με βάση αυτό μην ξοδέψετε πολλά χρήματα. Δώστε ένα λογικό ποσό. Λογικό για μένα ας πούμε είναι ξέρω εγώ 500-600 για μπρο για ένα συμβατικό και 1800-2000 για ένα e-bike και να είστε έτοιμοι να αποδεχτείτε πως τελικά δεν ήταν αυτό που θέλατε. Γιατί αυτό? Γιατί ακόμα δεν ξέρετε με ποιο τρόπο θα μπει το ποδήλατο στη ζωή σας. Τι θα κάνετε με αυτό?

03:24 Μετακίνηση, βόλτες, άθληση 20 χιλιόμετρα την εβδομάδα 120 χιλιόμετρα την εβδομάδα Κάθε μια από αυτές τις επιλογές και υπάρχουν άλλες 50 που δεν τις λέω για να μην σας τρομάξω απαιτούν διαφορετικού ποδήλατο Άρα η λύση είναι απλή και παρακαλώ να την ακολουθήσετε ευλαβικά. Επισκέπτεστε τρία ποδηλατικά καταστήματα Τρία, όχι λιγότερα Πριν από αυτό πρέπει να έχετε σκεφτεί μέσα σας. Θέλω να τρέχω ανέμελος, ανέμελη, σε χωμάτινες διαδρομές δηλαδή μάλλον θέλω ένα mountain bike θέλω να πηγαίνω στο γραφείο, μάλλον χρειάζομαι ένα ποδηλάτο πόλης. Θέλω να γίνω φέτες ρε παιδί μου και να κάνω άπειρα χιλιόμετρα θα στραβώ σε ένα road θέλω να κάνω το γύρο του κόσμου θα επιλέξω κάτι ταξιδιάρικο θέλω να το ανεβάζω στο σπίτι μου που είναι στον έκτο όροφο και είναι μικρό το σανσέρ Θα πάρω ένα διπλωτό Περιγράψτε λοιπόν το ιδανικό σας Και αφήστε τον πολιτή να το μεταφράσει Σε τύπο ποδηλάτου Επίτα ορίστε το budget Και υπολογίστε και άλλα, δεν ξέρω 100 ευρώ για αξεσουάρ Είπαμε για συμβατικό

04:28 Σημερινές τιμές να υπολογίζετε Γύρω στα 600 ευρώ για e-bike Γύρω στα 1800 με 2000 Δεν υπάρχει ποδηλάτο με 100 ευρώ Με το οποίο να κάνετε τελικά ποδηλάτο Επίσης, 600 ευρώ είναι σαν να γεμίζει στο ρεζερβάρ του αυτοκίνητου εξ φορές, δηλαδή δύο μήνες βενζίνης. Άρα μην μου πείτε ότι είναι ακριβό. Σε γενικές δραμμές σας θυμίζω πως ο πρώτος διαχωρισμός είναι ανάμεσα σε διπλωτό και μη διπλωτό για αστική χρήση μιλάμε πάντα.

04:51 Αν αποφασίσετε διπλωτό θα πρέπει οπωσδήποτε να επενδύσετε γύρω στα χίλιοι ευρώ αλλιώς τσάμπα θα το αγοράσετε και θα πετάξετε τα λεφτά σας. Αν πάρετε τώρα μη διπλωτό που παίρνουν οι περισσότεροι Μπορεί να το επιλέξετε με βάση τι Αν θέλετε άνηση, βόλτη στην πόλη Πηγαίνετε προς ένα city ή urban Αν θέλετε χώμα, περιπέτεια, gravel ή mountain Αν θέλετε ταχύτητα και χιλιόμετρα στην άσφαλτο, road Εγώ αν ήθελα ένα που να δε κάνει όλα Μάλλον θα επέλεγα ένα gravel Και αυτός είναι και ο λόγος άλλωστε που Ενώ έχω και τα υπόλοιπα ποδήλατα Έτσι το λέγανε, ζηλέψτε τον gravel επιλέγω να χρησιμοποιώ.

05:25 Τώρα, η επιλογή ανάμεσα σε e-bike και συμβατικό είναι στρατηγική σημασίας και να μην την υποβαθμίζετε. Τι εννοώ. Εννοώ ότι υπάρχουν τρεις κατηγορίες υποψηφίων και πρέπει να δείτε που ανήκεται. Αυτοί που δεν θέλουν με τίποτα, με τίποτα e-bike και πολύ καλά κάνουν. Αυτοί που θέλουν οπωσδήποτε e-bike και πάλι κάνουν καλά.

05:47 Και αυτοί που δεν ξέρουν τι να κάνουν και λογικό είναι και αυτό. Εγώ θα πρότειναν επιφύλακτα σε κάποιον που τώρα βάζει το ποδήλατο στη ζωή του να πάρει νέη μπάικ Θα τον βοηθήσει να κάνει περισσότερα χιλιόμετρα να το χρησιμοποιεί πιο τακτικά και τελικά να βελτιώσει πιο γρήγορα τη φυσική του κατάσταση και να πάει στο επόμενο βήμα Δυστυχώς όμως δεν μπορώ να πάρω εγώ αυτή την επιλογή για εσάς πρέπει να το αποφασίσετε μόνοι σας άρα σκεφτείτε το και πράξτε ανάλογα Θα σας βοηθήσει πολύ το να δοκιμάσετε το ποδήλατο και να καταλάβετε τι συμβαίνει γιατί πολλοί νομίζουν ότι το ηλεκτρικό ποδήλατο είναι σκούτερ, μηχανάκι.

06:20 Πάει μόνο του, δεν πάει μόνο του. Πρέπει να κάνεις πετάλια να πηγαίνει. Άρα πρακτικά κάνεις ποδήλατο συνέχεια, κουνάς τα πόδια σου, αλλιώς δεν δουλεύει η υποβοήθηση και απλώς σε διευκολύνει λίγο παραπάνω για να μην βρίζεις και γκρινιάζεις. Αυτό που μπορώ όμως να σας πω για τα ηλεκτρικά είναι ότι Όταν αγοράζετε e-bike αγοράζετε πρακτικά το σύστημα υποβοήθησης και την μπαταρία Άρα φροντίστε να είναι υπόνοιμα, ποιοτικά, αλλιώς θα κλαίτε τα λεφτά σας Αν κάποιος δηλαδή σας μιλήσει για μια καταπληκτική ευκαιρία ηλεκτρικού ποδηλάτου Που κάνει 500 ευρώ και σας δίνει δώρο και μια ηλεκτρική σκούπα Δεν θα δουλεύει ούτε το ποδήλατο ούτε η σκούπα Με αυτές τις γνώσεις που σας μετέφερα μόλις, ζητήστε την πρόταση τριών καταστημάτων, αυτό που σας είπα πιο πριν, και επιλέξτε εκείνο το κατάστημενο που θα σας κερδίσει την ευαισθοσύνη.

07:04 Μην αγοράσετε από τον πρώτο ακόμα και αν είναι εξαιρετικός, ο καλύτερος πολιτής, ο καλύτερος συνεργάτης στον πλανήτη. Μιλήστε με τρεις, πάρτε προσφορές και δείτε πόσο θέλουν να ασχοληθούν μαζί σας και πόσο λογικά είναι τα όσα σας λένε και αποφασίστε μετά. Τώρα το θέμα του κατάλληλου μέγεθους δεν το συζητώ, θα πρέπει να σας το αναφέρει ο πολιτής να το ψάξετε στο site της εταιρείας που σας προτείνει να δείτε το ιδανικό μέγεθος για το ύψος και τα λοιπά, δηλαδή ποδήλατο παίρνεις πρέπει να είναι στο μέγεθός σου Αξισουάρ, αναστενάζω τώρα που το λέω γιατί είναι μια μεγάλη πακίδα Αν είστε γκατσετάκιδες και σας αρέσουν τα παιχνίδια το ποδήλατο είναι το ιδανικό παιχνίδι Υπάρχουν χιλιάδες διαφορετικά μπεχλιμπίδια για να επιλέξετε που μπορούν να σας κάνουν να χρεοκοπήσετε πολύ εύκολα Σας καταλαβαίνω και το λέω αυτό γιατί και εγώ τέτοιος είμαι Δεν χρησιμοποιώ ας πούμε αυτοκίνητο γιατί μου φαίνεται παράλογο ακριβό αλλά μου φαίνεται πολύ λογικό να δώσω 80 ευρώ για τα φτηνά μου καθημερινά πετάλια

07:55 γιατί είναι πιο νόστιμα ή 150 ευρώ για μια σέλα Παρ' όλα αυτά αν είστε λογικοί άνθρωποι και είστε, είμαι σίγουρος Στην αρχή θα χρειαστείτε τα εξής και με αυτή τη σειρά. Μία τρόμπα βαπέδου, ένα σετ φωτάκια, μια καλή κλειδαριά και ένα κράνος. Στη συνέχεια ένα σετ μπαλώματα και ένα πολυεργαλείο. Μετά αγοράζετε ό,τι μοιάζει να σας λείπει.

08:19 Όχι ό,τι μπορεί να σας πει κάποιος ότι λείπει και ξέρεις αν το είχες θα ήταν όλα καλύτερα και θα πηγαίνεις πιο γρήγορα και θα σε παίρνεις στο γύρο Γαλλίας. Ό,τι νιώσετε ότι σας λείπει. Σχετικά με τα λάστικα που ξέρετε ότι έχω μια μικρή αιμονή Στην αρχή αν σας τρομάζουν τα σκασίματα Πολλοί κόσμοι σας πούμε το έχω ακούσει Αυτό δεν παίρνει ποδήλατο γιατί φοβάται θα τους σκάει το λάστιγο Οκ, πάρτε ένα ζευγάρι λαστικά ανθεκτικά στα σκασίματα Πρακτικά δηλαδή δεν σκάνε με τίποτα Πρέπει κάποιος να σας καρφώσει με μαχαίρι Είναι λίγο πιο αργά ίσως την κύληση Θα σας πει κάποιος ειδικός και λίγο πιο βαριά, αλλά θα ξενιάσετε μια για πάντα ή τουλάχιστον μέχρι να αποκτήσετε την άνεση να αλλάζετε λάστιχο μόνοι σας.

08:56 Τώρα, από ρούχα. Αν δεν κάνετε αθλητική ποδηλασία, δεν θα χρειαστείτε τίποτα. Αν κάνετε αθλητική ποδηλασία, θα χρειαστείτε ποδηλατικά ρούχα, μονοδρόμος. Αν ξεκινάτε, πάντως δεν χρειάζεται να δώσετε μια περιουσία για τα ρούχα. Κάτι οικονομικό και επώνυμο για αρχή είναι πολύ αρκετό. Τώρα, αν ξεκινούσα να κάνω τώρα ποδήλατο Θα ξεκαθάρισα στο μυαλό μου ότι δεν γίνεσαι πρωταθλητής μέσα σε ένα πρωί Ούτε επειδή πήρες το ρημάδι το ποδήλατο Όλα με μέτρο Αν ο στόχος σας είναι η μετακίνηση και η αναψυχή Ξεκινήστε με διαδρομές των 5 έως 10 χιλιόμετρων το πολύ Και κρατήστε το εκεί για τον πρώτο μήνα Ξέρω ότι θα ενθουσιαστείτε Ξέρω ότι θέλετε να πάτε πολύ μακριά Μην το κάνετε Σιγά σιγά Έτσι θα ανακαλύψετε μόνο τα όρια τα δικά σας και του ποδηλάτου.

09:46 Αν ο στόχος σας είναι η άθληση, ξεκινήστε με ένα απλό προπονητικό πλάνο. Μην απλώς ξεκινάτε να κουνάτε τα πόδια σας και όπου σας πάρει το ποδηλάτο. Μπορείτε να συμβουλευτείτε ακόμα και μια εφαρμογή AI. Είναι καταπληκτική λύση για κάτι εισαγωγικό. Ακολουθήστε τις συμβουλές και θα δείτε πόσο θα αρχίσετε σιγά σιγά να βελτιώνεστε.

10:05 Πάντως, μην πελαγώσετε με συμβουλές τρίτων εκτός αν τους έχετε μεγάλη εμπιστοσύνη και ξέρουν για ποιο θέμα μιλάνε. Αν ξεκινούσα λοιπόν τώρα ποδήλατο, δεν θα έμπαινα στη διαδικασία αλλαγών και βελτιώσεων πριν περάσει τουλάχιστον ένα τρίμινο και κάνοντας ποδήλατο τουλάχιστον τρεις-τέσσερις φορές την εβδομάδα. Και ειδικά δεν θα έμπαινα στο κλασικό τρυπάκι του να αλλάξω σέλα, ας πούμε, επειδή πονάει υποπόσχο.

10:27 Ό,τι δεν έχεις συνηθίσει σε κουράζει. Είναι θέμα συνήθειας, εκπαίδευσης, δεν είναι θέμα ποιότητας σέλας, γιατί σε όλα τα σοβαρά ποδήλατα οι σέλες είναι καλές. Επίσης, αν ξεκινούσα τώρα ποδήλατο, ειλικρινά θα φοβόμουν να ποδηλατήσω σε μια πόλη χωρίς υποδομές. Όπως θα φοβόμουν άλλωστε να οδηγήσω μοτοσυκλέτα χωρίς να έχω προηγούμενη εμπειρία.

10:45 ή θα να βγω για περπάτημα σε ένα πεζοδρόμιο 20 εκατοστών όπως τα περισσότερα πεζοδρόμια στην Ελλάδα. Αλλά τελικά τι να κάνω, γιατί καλός ή κακός στην Ελλάδα μαθαίνεις να προσαρμόζεσαι και να ξεπερνάς τους φόβους σου. Παίρνει λίγο. Και τελικά, αγαπητές φίλες και φίλοι, εξηγήστε μου γιατί είναι ασφαλές να οδηγείς την Εθνική με 150 χιλιόμετρα ας πούμε την ώρα και δεν είναι ασφαλής να κάνεις ποδήλατο με 15 χιλιόμετρα την ώρα στην Αθήνα.

11:08 Νομίζω ότι δυσκολεύουμε τη ζωή μας μόνοι μας λίγο παραπάνω. Αυτά λοιπόν θα έλεγα στον εαυτό μου αν ξεκινούσε σήμερα και θα ξεκινούσα με το κοίτα χαλάρωσε και πράξε σύμφωνα με την κοινή λογική. Μην ξεκινήσεις να διασχίζεις την πόλη πριν να αποκτήσεις μια σχετική εμπειρία ή το οδηγείς ποδήλατο ή το αυτοκίνητο τελικά και μαθαίνει να αποφεύγεις τις κακοτοπιές.

11:29 Δεν κινείσαι σε δρόμους που οι άλλοι χαρίστες δεν περιμένουν να σε δουν, ας πούμε στις μεγάλες λεωφόρους. Αποφεύγεις αυτή την κακή κίνηση εκεί που κινούνται δηλαδή φορτηγά και όλος ο κόσμος είναι εκνευρισμένος και οι δρόμοι είναι κακής ποιότητας και μαθαίνεις απλώς να προλαμβάνεις τις κακοτοπιές. Ό,τι κάνουμε ή ό,τι θα έπρεπε να κάνουμε έτσι και αλλιώς δηλαδή στη ζωή μας Και μετά αντιλαμβάνεσαι πως το ποδήλατο δεν είναι καθόλου επικίνδυνο Και όσο περισσότερα ποδήλατα κυκλοφορούν τόσο πιο ασφαλές γίνεται Αν ξεκινούσα να κάνω σήμερα ποδήλατο φίλες και φίλοι Θα απορρούσα γιατί δεν το κάνω περισσότερο και γιατί δεν το βρίσκουν απλό και φυσιολογικό Προφανώς η έλλειψη ποδομών είναι πρόβλημα και καθοριστικό εμπόδιο στην ανάπτυξη της χρήσης του ποδηλάτου Υπάρχουν όμως και άλλα εμπόδια σε άλλους τομείς που τελικά δεν μας εμποδίζουν να κάνουμε τα πράγματα γιατί σε μεγάλο βαθμό είναι και θέμα προσωπικής επιλογής Και τελικά θα καταλάβαινα γιατί εδώ και πάνω από 200 χρόνια

12:21 το ποδήλατο παραμένει μια από τις πιο απλές και όμορφες ιδέες που εφήβριε ποτέ ο άνθρωπος σε μετακινεί, σε ηρεμεί, σε κρατά ενεργό σε κάνει να βλέπεις αλλιώς την πόλη και χωρίς να το καταλάβεις σε κάνει να χαμογελάς περισσότερο και αυτό είναι κάτι που δεν το λες καθόλου λίγο Τελικά τώρα που το σκέφτομαι αν ξεκινούσα σήμερα να κάνω ποδήλατο θα απορρούσα γιατί δεν το είχα ξεκινήσει νωρίτερα Ήταν άλλο ένα επεισόδιο της σειράς Πάμε για ποδήλατο με τον Σπύριο Παπαγιώργιο Και αν έχετε οποιαδήποτε ιδέα, πορεία, προβληματισμό ή πρόταση για κάποιο συγκεκριμένο θέμα, στείλτε mail στο info.atembike.gr και να είστε βέβαιοι πως θα τη συζητήσουμε.